|
FERRARI |
||||
|
1968-74 |
Dino |
|||
|
1974-80 |
Dino |
|||
|
1975-85 |
Ej såld som Dino |
|||
|
1985-89 |
||||
|
1968-74 |
Daytona |
|||
|
1973-85 |
Berlinetta Boxer |
|||
|
1972-89 |
||||
|
1981-93 |
|
246 GT |
Benämning och pris |
Beskrivning: |
|
|
Bromsbelägg bak Artikelnr: FDB91 Pris: 363 kr |
246 GT 71-74. Fabrikat: Ferodo |
|
|
|
308 GT4 |
Benämning och pris |
Beskrivning: |
|
|
Bromsbelägg bak Artikelnr: FDB91 Pris: 363 kr |
308 GT4 74-80. Fabrikat: Ferodo |
|
|
|
308 GTB/GTS |
Benämning och pris |
Beskrivning: |
|
|
Bromsbelägg fram Artikelnr: FDB256 Pris: 660 kr |
308 GTB/GTS 82-85. Bromssystem: ATE Längd: 158 Höjd: 58 Tjocklek: 19,5. Förberedd för slitagevarnare. Motsvarar originalnr: 193100. Fabrikat: Ferodo |
|
|
Bromsbelägg bak Artikelnr: FDB91 Pris: 363 kr |
308 GTB/GTS 75-85. Fabrikat: Ferodo |
|
|
|
328 GTB/GTS |
Benämning och pris |
Beskrivning: |
|
|
Bromsbelägg fram Artikelnr: FDB256 Pris: 660 kr |
328 GTB/GTS 85-89. Bromssystem: ATE Längd: 158 Höjd: 58 Tjocklek: 19,5. Förberedd för slitagevarnare. Motsvarar originalnr: 193100. Fabrikat: Ferodo |
|
|
Bromsbelägg bak Artikelnr: FDB206 Pris: 394 kr |
328 GTB/GTS 85-89. Bromssystem: ATE Längd: 151 Höjd: 47 Tjocklek: 18. Ej slitagevarnare. Fabrikat: Ferodo |
|
|
|
365 GTB4 Daytona |
Benämning och pris |
Beskrivning: |
|
|
Bromsbelägg fram Artikelnr: FDB34 Pris: 284 kr |
365 GTB4 Daytona 70-74 |
|
|
|
Berlinetta Boxer |
Benämning och pris |
Beskrivning: |
|
|
Bromsbelägg fram Artikelnr: FDB34 Pris: 284 kr |
Berlinetta Boxer 75-85 |
|
|
|
400 GT |
Benämning och pris |
Beskrivning: |
|
|
Bromsbelägg fram Artikelnr: FDB34 Pris: 284 kr |
400 GT 76-89 |
|
|
|
Mondial |
Benämning och pris |
Beskrivning: |
|
|
Bromsbelägg fram Artikelnr: FDB256 Pris: 660 kr |
Mondial 81-93. Bromssystem: ATE Längd: 158 Höjd: 58 Tjocklek: 19,5. Förberedd för slitagevarnare. Motsvarar originalnr: 193100. Fabrikat: Ferodo |
|
|
Bromsbelägg bak Artikelnr: FDB206 Pris: 394 kr |
Mondial 81-93. Bromssystem: ATE Längd: 151 Höjd: 47 Tjocklek: 18. Ej slitagevarnare. Fabrikat: Ferodo |
|
|